Bonjour Yann. Difficile de donner une journee type tant celles-ci peuvent être différentes.

Suivant vos missions les prises de service peuvent être à toute heure, et vous partez ensuite sur une journée pouvant aller jusqu’a 8h sans coupure ou 11h avec une coupure de 2h minimum.

Vous assurez pendant ce temps un ou plusieurs trains, tout dépend là encore de vos missions (Fret, Transilien, TER...)

Merci Christophe pour vos réponses, je suis en discussion avec Jean Marie et il vient de m'indiquer que le poste de conducteur ne serait pas l'idéal pour moi de part ma situation géographique et les besoin de la snif en ce moment sur ce poste, je me dirigerait plus sur aiguilleur du rail par conséquent.