Jérémy
Jérémy
Technicien Supérieur En Signalisation Electrique

Profil de Jérémy

Expériences

Du BEP à l'école d'ingénieur
J’ai réalisé un BEP Métiers de l'électronique suivi d'un BAC Pro ELEEC (Electrotechnique, énergie, équipements communicants), durant lequel j’ai eu l’occasion d’effectuer un stage au sein de SNCF.

J'ai ensuite intégré l'entreprise en alternance pendant 2 ans dans le cadre d’un BTS Maintenance Industrielle.

Après l'obtention de mon BTS, SNCF m'a proposé de continuer mes études dans une école d'ingénieur en partenariat avec le CNAM Paris, ou bien d'être directement recruté sur un emploi en lien avec ma formation.

Après un an en école d'ingénieur, j'ai décidé d'interrompre ma formation pour retourner sur le terrain en tant de Technicien Supérieur grâce à mon BTS.

Poste actuel

J'encadre la maintenance de près de 14 000 appareils de signalisation !
Pour qu'un train roule il faut une rame, un rail et de la signalisation. Mon travail est de faire en sorte que ce 3ème maillon soit infaillible.

Pour cela, les ingénieurs SNCF ont développé avec les constructeurs des guides de maintenance.

Mon travail consiste à encadrer les équipes de maintenance afin que ces guides soient respectés.

J'assiste également le dirigeant de proximité dans sa démarche managériale et dans l'aide à la gestion de la production de maintenance.

Motivations

Faire voyager 650 000 voyageurs par jour !
Un challenge chaque jour, des travaux mensuels, une maintenance préventive quotidienne, c'est ce qui rythme nos journées. Assurer le maintien permanent de la sécurité et de la fluidité du réseau SNCF. Nous sommes prêts 24h/24 et 7j/7.

Conseils

La réflexion, la patience pour faire les bons choix, aux bons moments!
Nos métiers sont basés sur la sécurité. Pas seulement la nôtre et celles de nos collègues, mais aussi celle de milliers de voyageurs.

Savoir être patient, avoir la bonne réflexion ça s'apprend et je remercie mes collègues de me l'avoir inculqué.

Réussites

J'ai participé au développement de la GMAO* !
Pendant près d'un an j'ai participé au développement d'un outil révolutionnaire pour l'aide à la maintenance.

Il sera bientôt mis en place et permettra d'optimiser au mieux le temps de maintenance par la gestion de la méthode de maintenance ainsi que pour le remplacement d'appareil défectueux avec la commande automatique des produits dans les réserves.

*Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur

SNCF

Notre cœur de métier, c’est le train ; mais pas que le train. Notre Groupe à vocation de service public propose une offre complète de solutions de mobilité, grâce à ses cinq métiers :
SNCF RÉSEAU, SNCF VOYAGEURS, KEOLIS, SNCF Logistics,SNCF IMMOBILIER

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