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Benoit B.

Aiguilleur du Rail

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Gestion des circulations ferroviaires

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Conseils de l'ambassadeur

La sécurité est la base de notre métier. Il est donc impératif de connaître sur le bout de ses doigts la réglementation applicable en général sur les lignes, mais aussi celle qui est particulière à notre poste d'aiguillage. C'est un travail passionnant qui mérite que l'on s'y attarde vraiment : il faut prendre son temps pour apprendre et comprendre les réglementations sécurité mises en place. Il faut aussi garder son sang-froid : on ne peut pas prendre à la légère le traitement d'un dérangement d'installation ou un incident de circulation. Un vieil adage le prouve bien dans notre métier : "Lorsqu'il arrive un incident de circulation, l'aiguilleur ferme les signaux de son poste, prend une cigarette, la roule, s’assied et réfléchis". C'est vraiment ce qu'il faut faire, la cigarette en moins ;)

Plus de conseils de la part des ambassadeurs

Parcours professionnel

Aiguilleur du Rail

SNCF

Depuis 04/2012 jusqu'à aujourd'hui

Technicien e-commerce

Poissonnerie de France

De 02/2012 à 04/2012

Service Civique en Prévention Santé

Avenir Santé

De 09/2010 à 08/2011

Entreprise

Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?

Lorsque tout roule sur les rails, nous regardons les trains passer en s'assurant de leur sécurité maximale. Et dès qu'un grain de sable viens enrayer la machine, c'est alors à nous, opérateurs de la circulation ferroviaire, de faire les premiers gestes : arrêter et retenir les trains se rendant vers un danger, s'assurer que ce dernier est maîtrisé et que nous pouvons faire repartir nos trains dans les conditions de sécurité optimales. Nous sommes au cœur de la machine et c'est ce qui me motive et ce que j'adore dans mon métier : les décisions que je prends en autonomie font que les circulations roulent dans de bonnes conditions. C'est une énorme responsabilité mais le jeu en vaut vraiment la chandelle !

Les plus belles réussites

Une des fiertés de mon travail est de pouvoir l'exposer et de l'expliquer au public. Sur cet espace d'échanges, ou par exemple sur Twitter (@AiguilleurSNCF), je fais découvrir des facettes de mon métier à ceux qui le souhaitent, je fais vivre mon quotidien d'aiguilleur, et partage mes idées. Il m'arrive même de pouvoir aider certains clients qui sont un peu perdus dans notre toile ;) Cela me permet aussi de communiquer avec mes collègues aiguilleurs à travers la France et d'échanger sur le futur de notre métier ou nos pratiques respectives.

Autres ambassadeurs

Vincent J

Responsable d’équipe de conducteurs de trains

Conseils de l'ambassadeur

La formation est longue et dense. Elle ne fait pas appel à des notions que l'on peut avoir par le parcours scolaire, c'est une formation professionnelle très spécifique. Il faut être appliqué, logique, responsable et surtout curieux pour comprendre les principes de fonctionnement et se poser les bonnes questions. Il est très difficile d'apprendre tout le règlement par cœur. Il faut analyser les situations, en déduire les risques et prendre les mesures nécessaires afin d'agir en toute sécurité. Il y a cependant un important travail personnel à fournir durant l'année de formation. Il est primordial de travailler en groupe et régulièrement pour acquérir le bon vocabulaire, les automatismes et les logiques de fonctionnement propres à la conduite des trains. Un bon candidat au métier de conducteur de train doit avoir une très bonne hygiène de vie, de bonnes capacités de hiérarchisation des actions et le sens des responsabilités.

Sandrine B

Cheffe de Bord

Conseils de l'ambassadeur

Je ne fais pas le métier que je voulais faire quand j'étais jeune, mais celui auquel j'ai postulé chez SNCF, il y a plus de 20 ans tout en ayant effectué diffents métiers auparavant avant d'y arriver, ce qui est très enrichissant pour connaître les problématiques de plusieurs entités. Si vous aimez le contact avec le public, que vous êtes courtois, souriant, que les situations conflictuelles ne vous effraient pas, que vous savez garder votre calme en toutes circonstances, que vous appréciez de travailler en équipe tout en étant autonome, que les journées et les horaires de travail en décalé ne sont pas un problème, vous pouvez postuler avec plaisir chez nous !

Corentin L

Conducteur de Ligne

Conseils de l'ambassadeur

C'est quelque chose qui peut être déroutant pour certains au premier abord. Pour apprendre ce métier, il faut travailler durement et ne pas ménager sa peine. Pour parvenir à exercer en cabine de conduite, en charge de la sécurité de tous les voyageurs à bord du train, il faut commencer par maîtriser sur le bout des doigts de nombreux règlements techniques. Même si c'est un travail éprouvant que de passer de nombreuses heures plongé dans ces textes, à pratiquer des situations stressantes sur simulateur, le jeu en vaut largement la chandelle ! Alors il faut persévérer, trouver son rythme et sa méthode de travail et arriver à l'examen en étant préparé à assumer seul toutes les responsabilités !

Discussions avec Benoit B
Que veux dire travailler en 3x8 3x2 etc etc
dans Général·lundi, octobre 23, 2017
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Bonjour, où se font les formations SNCF ?
dans Conseils de Carrière·dimanche, février 28, 2016
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Offres d'emploi correspondant à Benoit B

Aiguilleur du rail (F ou H)

France entière, France-Gestion des circulations ferroviaires

Définir les itinéraires, gérer la circulation en temps réel sur le réseau ferroviaire : vous êtes garant de la bonne marche de nos trains partout en France.

Missions

Au quotidien, c’est vous qui réalisez les opérations de sécurité relatives au départ et à la bonne circulation des trains.

À la manœuvre des signaux et des aiguillages, vous assurez non seulement la régularité des trains mais aussi la sécurité du matériel roulant, des passagers et des collaborateurs qui travaillent sur les voies.

Au quotidien

Vous exercez votre métier dans un poste d’aiguillage ferroviaire.

Vos horaires sont calés sur ceux des trains. Vous travaillez parfois de nuit (en 3×8), le week-end et les jours fériés.

Travailler en horaires décalés vous permet de mieux gérer vos rythmes de vie.

Compétences

Profil

Expérimenté ou débutant accepté (formation à l’embauche)

Pour mener à bien vos missions, le permis B est souhaité pour la plupart des postes.

Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Compétences et Qualités souhaitées

  • AUTONOME
  • PRISE D'INITIATIVE
  • MÉTHODIQUE
  • RIGOUREUX
  • CALME
  • APPLIQUÉ

 

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