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Jocelyn S.

Cadre /Manager d’équipes de manœuvre des trains/Aiguillage des trains

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Conseils de l'ambassadeur

Avec le temps, les aléas liés à soi-même et son entourage proche, les objectifs peuvent changer partiellement, voire totalement. Pour autant, il me semble important de toujours en avoir, tout comme les rêves. Savoir rebondir et s'adapter. Parce que cela permet d'avancer, de s'enrichir et d'élargir sa perception d'une manière générale. Avoir des objectifs et les faire évoluer permet également de ne pas s'endormir sur soi-même. Si l'écoute de "l'autre" est importante le plus souvent, il faut aussi savoir réfléchir et décider soi-même, assumer ses propres choix. Par ailleurs, il est bon d'avoir de l'ambition, c'est aussi un moteur pour avancer, mais ambition ne veut par dire faire l'impasse sur le respect de la personne, du collaborateur, quelque soit son entité, son grade, sa tâche ou sa qualification. Pour finir, être capable de se remettre en question est un plus pour avancer, alors même si tout semble aller pour le mieux ou si au contraire rien ne va, remettez vous en question.... Enfin pas trop quand même si tout va bien... :)))

Plus de conseils de la part des ambassadeurs

Parcours professionnel

Agent Circulation

SNCF

De 02/2016 à 01/2017

Aiguilleur

SNCF

De 01/2007 à 01/2017

Conducteur certifié RFN

SNCF

De 11/2004 à 01/2017

Entreprise

Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?

Manager au sein de notre entreprise était à minima un objectif, voire une étape obligatoire pour ma part, pour des raisons diverses mais surtout parce que j'aime le travail d'équipe. Bien que l'ensemble de nos missions effectuées au quotidien se réalisent en respectant des procédures et règles, donc ne laissant pas place à la liberté de faire autrement, le travail d'équipe permet pourtant de gagner en efficacité et en qualité pour au final produire mieux, pour peu que l'envie de faire mieux soient présente chaque jour. C'est cette émulation participative que j'aime : l'idée d'être capable de susciter enthousiasme et envie de se dépasser tous ensemble est ce qui me motive chaque jour plus qu'hier. Relever les défis en groupe est grisant je trouve :) Le management assurément est LE moteur essentiel de ma fonction à mon sens.

Les plus belles réussites

Comme évoqué en amont, ma première expérience professionnelle a commencée dans le secteur automobile, puis j'ai évolué dans un secteur totalement différent chaque fois. A une exception près, l'inconnue a été constante dans chaque nouvelle aventure professionnelle. Pour autant, même si l'hésitation a parfois été présente, je me suis lancé. C'est ce dont je suis le plus... satisfait. Ah oui, j'ai oublié d'évoquer une chose importante : savoir faire preuve de modestie, c'est important ;)

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Autres ambassadeurs

Edouard D

Technicien de dépannage TGV

Conseils de l'ambassadeur

Etre Dépanneur sur les TGV Français demande bon nombre de capacités et de savoir-faire tant techniques que psychologiques. La SNCF est une entreprise qui se doit d'être exemplaire en sécurité. En somme, soyez en mesure d'avoir un rythme de vie bien régulé et une bonne capacité de récupération et d'adaptations aux horaires décalés (3x8). Rassurez vous, lors de votre visite médicale d'embauche et tout au long de votre carrière, les médecins SNCF sont à votre entière disposition pour vous aider à bien vivre ce rythme de travail très particulier. Ne craignez pas l'erreur, la SNCF vous forme. En somme vous ne partirez jamais sur une intervention ou une opération de maintenance préventive avec le doute en vous. Tout est fait pour que tout se passe au mieux. De la documentation simple et concise vous donnant des marches à suivre et des pistes de dépannage à la tablette tactile vous indiquant votre trame d'opération. Et naturellement, vos collègues ne vous laisserons pas tomber. Passionnés, expérimentés et aguerris, ils auront à cœur de vous donner de sacrés coup de pouce ! Sur le plan personnel, mobilisez vos capacités de discernement et de logique. Soyez patient et à l'écoute de ce que vous entendrez. En somme, devenez enquêteur et pourchassez la panne. La trouver et la résoudre est tellement valorisant ! Surtout lorsqu'un TGV Paris-Hendaye des grands départs en vacances est en jeu...

Alban B

Manager d'équipe de maintenance mécanique ferroviaire

Conseils de l'ambassadeur

Ma motivation et ma rigueur depuis mes débuts chez SNCF, m’ont permis d’évoluer dans mon métier. Ainsi, j'ai pu obtenir davantage de responsabilités tout au long de mes années au sein de l’entreprise. C’est très gratifiant. Pour exercer ce métier, il faut être curieux et intéressé, étant donné que les techniques que nous utilisons évoluent sans cesse. De plus, il faut se tenir informé et se concerter entre les différents services, pour s’assurer que tout le monde ait la même information et la même technique à l’utilisation des outils.

Jovahnna T

Régulatrice

Conseils de l'ambassadeur

Il faut savoir que pour les examens initiaux, la moyenne est de 12 alors que la moyenne nationale est de 10. Donc, un conseil même si on ne comprend pas tout, tout de suite, il est important de réviser régulièrement car les examens arrivent vite. Le mieux est de faire des sessions avec ces collègues de formation et ne pas hésiter à poser des questions aux formateurs car il y a beaucoup de choses à comprendre et à maîtriser en peu de temps. Pour la partie pratique, Ne pas hésiter à poser des questions !!! Et ne pas lâcher, ça en vaut la peine.

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Offres d'emploi correspondant à Jocelyn S

Coordinateur de Production (F ou H)

France entière, France-Logistique

Chef d’orchestre au sein du centre de maintenance, vous êtes le garant de la bonne réalisation de la maintenance des trains.

Missions

Au quotidien, vous suivez et organisez la maintenance en roulement du matériel en transit au sein du Technicentre (centre de maintenance). C’est à vous de restituer le matériel au gestionnaire opérationnel et d’assurer la protection des agents intervenant sur le matériel.

Au quotidien

Vous travaillez au sein d’un établissement de maintenance.

Vos horaires sont décalés selon les besoins (2×8, 3×8, les nuits, les week-ends et jours fériés).

Ces horaires vous permettent de mieux gérer votre rythme de vie.

Compétences

Profil

Pour postuler, vous devez :

  • être titulaire d’un bac +2 à 4
  • avoir une première expérience en management ou gestion de production dans le domaine de la maintenance industrielle
  • maîtriser les outils informatiques de gestion de maintenance (GMAO, SI…)

Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Compétences et Qualités souhaitées

  • ORGANISÉ
  • RIGOUREUX
  • COMMUNICATIF
  • RÉACTIF
  • FORCE DE PROPOSITION

 

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