Profil ambassadeur
Jocelyn S.
Cadre /Manager d’équipes de manœuvre des trains/Aiguillage des trains
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Conseils de l'ambassadeur
Avec le temps, les aléas liés et son entourage proche, les objectifs peuvent changer partiellement, voire totalement- pour autant, il me semble important de toujours en avoir, tout comme les rêves Que souvent on garde pour soi. Savoir rebondir et s'adapter est essentiel parce que cela permet d'avancer, de s'enrichir et d'élargir sa perception d'une manière générale. Avoir des objectifs et les faire évoluer permet également de ne pas s'endormir sur soi-même. Si l'écoute de "l'autre" est importante le plus souvent, il faut aussi essayer de prendre de la hauteur et savoir prendre des décisions soi-même, assumer ses propres choix. Par ailleurs, il est bon d'avoir de l'ambition, c'est aussi un moteur pour avancer, mais ambition ne veut par dire faire l'impasse sur le respect de la personne, du collaborateur, quelque soit son entité, son grade, sa tâche ou sa qualification. Pour finir, être capable de se remettre en question est un plus pour avancer, alors même si tout semble aller pour le mieux ou si au contraire rien ne va, remettez vous en question.... Enfin pas trop quand même si tout va bien... :)))
Parcours professionnel
Agent Circulation
SNCF
De 02/2016 à 01/2017Cadre /Manager d’équipes de manœuvre des trains/Aiguillage des trains
SNCF
Depuis 07/2012 jusqu'à aujourd'huiAiguilleur
SNCF
De 01/2007 à 01/2017Entreprise
Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?
Manager au sein de notre entreprise était à minima un objectif, voire une étape obligatoire pour ma part, pour des raisons diverses mais surtout parce que j'aime le travail d'équipe. Bien que l'ensemble de nos missions effectuées au quotidien se réalisent en respectant des procédures et règles, donc ne laissant pas place à la liberté de faire autrement, le travail d'équipe permet pourtant de gagner en efficacité et en qualité pour au final produire mieux, pour peu que l'envie de faire mieux soient présente chaque jour. C'est cette émulation participative que j'aime : l'idée d'être capable de susciter enthousiasme et envie de se dépasser tous ensemble est ce qui me motive chaque jour plus qu'hier. Relever les défis en groupe est grisant je trouve :) Le management assurément est LE moteur essentiel de ma fonction à mon sens.
Les plus belles réussites
Comme évoqué en amont, ma première expérience professionnelle a commencé dans le secteur automobile, puis j'ai évolué dans un secteur totalement différent chaque fois. A une exception près, l'inconnue a été constante dans chaque nouvelle aventure professionnelle. Pour autant, même si l'hésitation a parfois été présente, je me suis lancé. C'est ce dont je suis le plus... satisfait. Ah oui, j'ai oublié d'évoquer une chose importante : savoir faire preuve de modestie, c'est important ;)
Video
Sébastien M
Expert Métier en pôle sécurité
Conseils de l'ambassadeur
La connaissance s'acquiert avec l'expérience. Ne pas essayer de surjouer, il faut avoir pris des information, savoir les restituer, avoir une bonne motivation. En cas d'erreur, il faut savoir continuer à avancer, analyser la situation pour ne pas recommencer.
Cyprien
Conducteur de trains
Conseils de l'ambassadeur
Dans le monde du travail, il faut se donner des objectifs : ils aident à avancer. Il faut également composer avec les besoins de l'entreprise. SNCF permet des parcours très variés où chacun peut évoluer et trouver sa place. Pour le métier de conducteur, il faut dans un premier temps prendre en compte tous les paramètres (horaires, vie de famille, ...). Ensuite, il faut connaître ses capacités : apprendre, comprendre et retranscrire. Enfin être autonome pour savoir quoi faire et quand le faire. La sécurité étant le cœur des métiers du ferroviaire, il faut être pleinement conscient de la charge qui est demandée tant en formation que dans l'exercice de la fonction.
Jovahnna T
Régulatrice
Conseils de l'ambassadeur
Il faut savoir que pour les examens initiaux, la moyenne est de 12 alors que la moyenne nationale est de 10. Donc, un conseil même si on ne comprend pas tout, tout de suite, il est important de réviser régulièrement car les examens arrivent vite. Le mieux est de faire des sessions avec ces collègues de formation et ne pas hésiter à poser des questions aux formateurs car il y a beaucoup de choses à comprendre et à maîtriser en peu de temps. Pour la partie pratique, Ne pas hésiter à poser des questions !!! Et ne pas lâcher, ça en vaut la peine.
Coordinateur de Production (F ou H)
France entière, France-Logistique
Chef d’orchestre au sein du centre de maintenance, vous êtes le garant de la bonne réalisation de la maintenance des trains.
Missions
Au quotidien, vous suivez et organisez la maintenance en roulement du matériel en transit au sein du Technicentre (centre de maintenance). C’est à vous de restituer le matériel au gestionnaire opérationnel et d’assurer la protection des agents intervenant sur le matériel.
Au quotidien
Vous travaillez au sein d’un établissement de maintenance.
Vos horaires sont décalés selon les besoins (2×8, 3×8, les nuits, les week-ends et jours fériés).
Ces horaires vous permettent de mieux gérer votre rythme de vie.
Compétences
Profil
Pour postuler, vous devez :
- être titulaire d’un bac +2 à 4
- avoir une première expérience en management ou gestion de production dans le domaine de la maintenance industrielle
- maîtriser les outils informatiques de gestion de maintenance (GMAO, SI…)
Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Compétences et Qualités souhaitées
- ORGANISÉ
- RIGOUREUX
- COMMUNICATIF
- RÉACTIF
- FORCE DE PROPOSITION