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Conseils de l'ambassadeur
C'est quelque chose qui peut être déroutant pour certains au premier abord. Pour apprendre ce métier, il faut travailler durement et ne pas ménager sa peine. Pour parvenir à exercer en cabine de conduite, en charge de la sécurité de tous les voyageurs à bord du train, il faut commencer par maîtriser sur le bout des doigts de nombreux règlements techniques. Même si c'est un travail éprouvant que de passer de nombreuses heures plongé dans ces textes, à pratiquer des situations stressantes sur simulateur, le jeu en vaut largement la chandelle ! Alors il faut persévérer, trouver son rythme et sa méthode de travail et arriver à l'examen en étant préparé à assumer seul toutes les responsabilités !
Parcours professionnel
Conducteur de Ligne
SNCF
Depuis 06/2024 jusqu'à aujourd'huiAiguilleur du Rail
SNCF Réseau
De 08/2015 à 12/2022Entreprise
Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?
C'est gratifiant de se retrouver en charge du transport emprunté quotidiennement par tout le monde : qu'on soit Français ou étranger, qu'on emprunte le train pour un rendez-vous personnel, pour du tourisme ou pour aller au travail, le conducteur est responsable de la sécurité de tous les voyageurs à bord, mais aussi de la sécurité des personnes qui interagissent avec le chemin de fer, qu'il s'agisse d'un promeneur ou d'un automobiliste à un passage à niveau ou de personnels ferroviaires en gare ou travaillant sur les voies, le conducteur est garant de la mise en oeuvre des procédures qui garantissent un haut niveau de sécurité tout au long du trajet, en route comme à l'arrêt. Que tout se passe bien ou qu'il y ait des incidents qui gênent la bonne circulation à gérer, le travail du conducteur ne se limite pas à oeuvrer pour que la sécurité de tous reste assurée, mais aussi à informer au mieux les voyageurs. Cette notion de contact est devenue primordiale ces dernières années, ce qui apporte un défi supplémentaire au métier.
Les plus belles réussites
Ma plus grande réussite est d'avoir réussi à exercer un métier qui me faisait déjà rêver enfant. Mon travail auparavant comme Agent-Circulation a bien sûr aussi été source de fierté pour moi, mais ma reconversion m'en apporte encore davantage, la formation de Conducteur est longue et difficile, et l'on porte de grandes responsabilités en exerçant ce métier, en faisant rouler des machines très puissantes et très lourdes à des vitesses élevées en transportant des centaines de personnes, de jour comme de nuit, par tous les temps. Mon parcours est la preuve qu'on peut évoluer au sein du groupe SNCF, même entre deux sociétés différentes.
Wahid B
Régulateur
Conseils de l'ambassadeur
Dans un métier où chaque seconde compte, cultive ta capacité à rester calme et à garder une vision claire. C’est cette maîtrise du stress qui te permettra de prendre les bonnes décisions, même dans les situations les plus imprévues.
Adrien P
Responsable Intégration de Systèmes de Sécurité
Conseils de l'ambassadeur
La sécurité ferroviaire requiert un panel de compétences qui ne peut s’acquérir que par l'expérience. En effet, le métier demande une connaissance globale des fonctionnalités du train, ainsi que des compétences pointues dans les domaines de la sécurité ferroviaire. Domaines qui, de plus, ne concernant que peu d'entreprises. Il faut donc oser sauter le pas, ne pas se convaincre qu'on ne peut pas encore apprendre, être curieux de tout et ouvert d'esprit. Les seules limites que l'on a sont celles que l'on se fixe soi même.
Gavin M
Formateur Campus SNCF Réseau (Voie/Génie Civil/Sécurité)
Conseils de l'ambassadeur
Pour se sentir à l'aise chez nous, la recette : l'ouverture d'esprit, la volonté de travailler en équipe, la volonté d'apprendre et celle de transmettre sont des atouts indispensables. La curiosité vous sera également nécessaire, parce que personne ne posera les questions à votre place, mais tout le monde sera ravi d'y répondre. Le ferroviaire étant tellement spécifique, les connaissances théoriques du monde scolaire sont un prérequis, mais tout reste à découvrir, tant dans nos formations internes, que dans la transmission des connaissances via les équipes du terrain. Il vous faudra donc une grande capacité d'apprentissage, d'écoute, et de réinvestissement de vos connaissances. Toutes nos actions au quotidien s'inscrivent dans un contexte de sécurité, nos métiers requièrent donc une grande rigueur d'application de référentiels et de remplissage de documents de sécurité. Rien n'est laissé au hasard. Pour cela, il est attendu une rigueur personnelle et un esprit critique qui saura éventuellement détecter les situations à risques. Mais rassurez-vous tout cela s'apprend !
Aiguilleur du rail (F ou H)
France entière, France-Gestion des circulations ferroviaires
Définir les itinéraires, gérer la circulation en temps réel sur le réseau ferroviaire : vous êtes garant de la bonne marche de nos trains partout en France.
Missions
Au quotidien, c’est vous qui réalisez les opérations de sécurité relatives au départ et à la bonne circulation des trains.
À la manœuvre des signaux et des aiguillages, vous assurez non seulement la régularité des trains mais aussi la sécurité du matériel roulant, des passagers et des collaborateurs qui travaillent sur les voies.
Au quotidien
Vous exercez votre métier dans un poste d’aiguillage ferroviaire.
Vos horaires sont calés sur ceux des trains. Vous travaillez parfois de nuit (en 3×8), le week-end et les jours fériés.
Travailler en horaires décalés vous permet de mieux gérer vos rythmes de vie.
Compétences
Profil
Expérimenté ou débutant accepté (formation à l’embauche)
Pour mener à bien vos missions, le permis B est souhaité pour la plupart des postes.
Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Compétences et Qualités souhaitées
- AUTONOME
- PRISE D'INITIATIVE
- MÉTHODIQUE
- RIGOUREUX
- CALME
- APPLIQUÉ