Christophe C.

Délégué sûreté des installations en Établissement

Posez-moi une question

Gestion des circulations ferroviaires

Souhaite recevoir des questions sur

Developpement de CarrièreConseils de CarrièreConseils d'entretienNotre CultureRôle

Conseils de l'ambassadeur

Il faut s'inscrire, comme pour la vie de tous les jours, dans une démarche de durée. Alors tentez votre chance !

Plus de conseils de la part des ambassadeurs

Parcours professionnel

Délégué sûreté des installations en Établissement

SNCF

Depuis 06/2020 jusqu'à aujourd'hui

Horairiste Conception

SNCF Réseau

De 05/2014 à 05/2020

Horairiste Adaptation

SNCF

De 01/2009 à 04/2014

Entreprise

Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?

Elaborer des solutions en bureau d'études, défendre ses idées et constater que les solutions finalement mises en œuvre fonctionnent, est moteur lorsqu'il faut se lever le matin. Savoir que beaucoup de personnes empruntent, tous les jours, des trains sur lesquels nous avons travaillé pendant plusieurs mois et que de surcroît tout ce passe bien est aussi encourageant. Enfin le faire dans une ambiance professionnelle où la synergie des individualités est positive ajoute à la satisfaction.

Les plus belles réussites

Le plus beau succès n'est pas celui qui a été acquis mais plutôt celui qui reste à venir. Le trophée en lui même n'est pas intéressant ; en revanche, la somme de travail et la qualité des collaborations qu'il a nécessité pour sa mise en œuvre sont, à mon sens, beaucoup plus gratifiant.

Autres ambassadeurs

Alban B

Manager d'équipe de maintenance mécanique ferroviaire

Conseils de l'ambassadeur

Ma motivation et ma rigueur depuis mes débuts chez SNCF, m’ont permis d’évoluer dans mon métier. Ainsi, j'ai pu obtenir davantage de responsabilités tout au long de mes années au sein de l’entreprise. C’est très gratifiant. Pour exercer ce métier, il faut être curieux et intéressé, étant donné que les techniques que nous utilisons évoluent sans cesse. De plus, il faut se tenir informé et se concerter entre les différents services, pour s’assurer que tout le monde ait la même information et la même technique à l’utilisation des outils.

Voir le profil

Jean-Marie

Agent de conduite

Conseils de l'ambassadeur

Pour devenir conducteur il faut évidemment être rigoureux, savoir travailler en autonomie. Lors de l'entretien il faut aussi être franc vis à vis de son parcours. Tout le monde a le droit à sa chance, mais ne pas chercher à incarner le candidat parfait, cela n'existe pas. De plus il est toujours payant de pouvoir montrer que l'on s'est bien renseigné sur le métier et ses contraintes. Elles sont nombreuses et pas toujours évidentes à appréhender. Il faut accepter de travailler la nuit, le soir, les dimanches, à Noël ou le jour de l'an, car c'est le lot des conducteurs. Vivre en décalé de sa famille, de ses amis n'est pas toujours aisé. Mais le plus important c'est de prouver qu'on est capable d'exercer ce métier en toute sécurité pour soi, les collègues et les clients. C'est un sacerdoce !

Voir le profil

Benoit B

Aiguilleur du Rail

Conseils de l'ambassadeur

La sécurité est la base de notre métier. Il est donc impératif de connaître sur le bout de ses doigts la réglementation applicable en général sur les lignes, mais aussi celle qui est particulière à notre poste d'aiguillage. C'est un travail passionnant qui mérite que l'on s'y attarde vraiment : il faut prendre son temps pour apprendre et comprendre les réglementations sécurité mises en place. Il faut aussi garder son sang-froid : on ne peut pas prendre à la légère le traitement d'un dérangement d'installation ou un incident de circulation. Un vieil adage le prouve bien dans notre métier : "Lorsqu'il arrive un incident de circulation, l'aiguilleur ferme les signaux de son poste, prend une cigarette, la roule, s’assied et réfléchis". C'est vraiment ce qu'il faut faire, la cigarette en moins ;)

Voir le profil

Discussions avec Christophe C

Qui contacter pour suivre une formation d'agent de sûreté ferroviaire ?

dans Comment postuler·mardi, mars 10, 2015

15 réponses

23517 vues

Comment se passe le recrutement pour devenir conducteur de trains ?

dans Comment postuler·jeudi, mai 7, 2015

50 réponses

36837 vues

Avez-vous des astuces pour réussir la 1ère session de recrutement : test, entretiens psy et de personnalité ?

dans Conseils de Carrière·lundi, juin 15, 2015

189 réponses

Issues de live chat

86875 vues

Bonjour, j'aimerais savoir quelle est le rythme de travail d'un agent de sûreté ferroviaire et son salaire ? merci

dans Conseils de Carrière·vendredi, janvier 22, 2016

22 réponses

37031 vues

En quoi consistent les tests d'entrée au métier d'agent de sûreté ferroviaire?

dans Procédure pour postuler·vendredi, mai 22, 2015

34 réponses

38430 vues

Offres d'emploi correspondant à Christophe C

Horairiste (F ou H)

France entière, France-Gestion des circulations ferroviaires

Préparer, organiser et gérer les horaires de circulation des trains en toute sécurité : vous êtes garant de la fluidité du trafic.

Missions

Votre rôle consiste à planifier les futurs horaires de circulation des trains.

Au quotidien, vous concevez et adaptez le plan de transport annuel qui recense minute par minute le trafic ferroviaire. Et vous définissez en amont les horaires des trains de leur gare de départ à leur gare d’arrivée.

Au quotidien

Vous travaillez en équipe en bureau..

Poste en journée du lundi au vendredi

Vous êtes affecté soit à la direction de la Production des Sillons du Bureau Horaires National à Paris, soit dans un Bureau Horaires Régional, qui met en œuvre les déplacements locaux et les trajets de dernière minute.

Compétences

Profil

Pour postuler, vous devez être titulaire d’un bac +2/3 toutes spécialités ou d’un diplôme équivalent.

Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Compétences et Qualités souhaitées

ORGANISÉ
IMPARTIAL
RIGOUREUX
AUTONOME
STRUCTURÉ
APPLIQUÉ
MÉTHODIQUE
PRÉCIS

Voir les détails

Profil ambassadeur

Christophe C.

Conseils de l'ambassadeur

Parcours professionnel

Entreprise