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Conseils de l'ambassadeur
Il faut s'inscrire, comme pour la vie de tous les jours, dans une démarche de durée. Alors tentez votre chance !
Parcours professionnel
Horairiste Conception
SNCF
De 05/2014 à 05/2020Régulateur
SNCF
De 12/2007 à 12/2008Dirigeant Opérationnel
SNCF
De 01/2004 à 12/2007Entreprise
Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?
Elaborer des solutions en bureau d'études, défendre ses idées et constater que les solutions finalement mises en œuvre fonctionnent, est moteur lorsqu'il faut se lever le matin. Savoir que beaucoup de personnes empruntent, tous les jours, des trains sur lesquels nous avons travaillé pendant plusieurs mois et que de surcroît tout ce passe bien est aussi encourageant. Enfin le faire dans une ambiance professionnelle où la synergie des individualités est positive ajoute à la satisfaction.
Les plus belles réussites
Le plus beau succès n'est pas celui qui a été acquis mais plutôt celui qui reste à venir. Le trophée en lui même n'est pas intéressant ; en revanche, la somme de travail et la qualité des collaborations qu'il a nécessité pour sa mise en œuvre sont, à mon sens, beaucoup plus gratifiant.
Nicolas H
Moniteur
Conseils de l'ambassadeur
Pour devenir conducteur il faut évidemment être rigoureux et savoir travailler en autonomie. La formation est un très lourd investissement. Sur 12 mois de formation, il y a environ 6 mois passés dans un centre de formation, qui n'est pas forcément à côté de chez soi. Cela demande beaucoup de travail personnel, le soir, sur ses repos. C'est un très beau métier, l'investissement vaut le coup ! Le métier a des contraintes. Il faut accepter de travailler la nuit, le soir, les dimanches, à Noël ou au Jour de l'An. Vivre en décaler de sa famille, de ses amis n'est pas toujours aisé. Mais le plus important est de prouver qu'on est capable d'exercer ce métier en toute sécurité pour soi, les collègues et les clients.
Benoit B
Aiguilleur du Rail
Conseils de l'ambassadeur
La sécurité est la base de notre métier. Il est donc impératif de connaître sur le bout de ses doigts la réglementation applicable en général sur les lignes, mais aussi celle qui est particulière à notre poste d'aiguillage. C'est un travail passionnant qui mérite que l'on s'y attarde vraiment : il faut prendre son temps pour apprendre et comprendre les réglementations sécurité mises en place. Il faut aussi garder son sang-froid : on ne peut pas prendre à la légère le traitement d'un dérangement d'installation ou un incident de circulation. Un vieil adage le prouve bien dans notre métier : "Lorsqu'il arrive un incident de circulation, l'aiguilleur ferme les signaux de son poste, prend une cigarette, la roule, s’assied et réfléchis". C'est vraiment ce qu'il faut faire, la cigarette en moins ;)
Jocelyn
Conseils de l'ambassadeur
Avec le temps, les aléas liés à soi-même et son entourage proche, les objectifs peuvent changer partiellement, voire totalement. Pour autant, il me semble important de toujours en avoir, tout comme les rêves. Savoir rebondir et s'adapter. Parce que cela permet d'avancer, de s'enrichir et d'élargir sa perception d'une manière générale. Avoir des objectifs et les faire évoluer permet également de ne pas s'endormir sur soi-même. Si l'écoute de "l'autre" est importante le plus souvent, il faut aussi savoir réfléchir et décider soi-même, assumer ses propres choix. Par ailleurs, il est bon d'avoir de l'ambition, c'est aussi un moteur pour avancer, mais ambition ne veut par dire faire l'impasse sur le respect de la personne, du collaborateur, quelque soit son entité, son grade, sa tâche ou sa qualification. Pour finir, être capable de se remettre en question est un plus pour avancer, alors même si tout semble aller pour le mieux ou si au contraire rien ne va, remettez vous en question.... Enfin pas trop quand même si tout va bien... :)))
Horairiste (F ou H)
France entière, France-Gestion des circulations ferroviaires
Préparer, organiser et gérer les horaires de circulation des trains en toute sécurité : vous êtes garant de la fluidité du trafic.
Missions
Votre rôle consiste à planifier les futurs horaires de circulation des trains.
Au quotidien, vous concevez et adaptez le plan de transport annuel qui recense minute par minute le trafic ferroviaire. Et vous définissez en amont les horaires des trains de leur gare de départ à leur gare d’arrivée.
Au quotidien
Vous travaillez en équipe en bureau..
Poste en journée du lundi au vendredi
Vous êtes affecté soit à la direction de la Production des Sillons du Bureau Horaires National à Paris, soit dans un Bureau Horaires Régional, qui met en œuvre les déplacements locaux et les trajets de dernière minute.
Compétences
Profil
Pour postuler, vous devez être titulaire d’un bac +2/3 toutes spécialités ou d’un diplôme équivalent.
Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Compétences et Qualités souhaitées
- ORGANISÉ
- IMPARTIAL
- RIGOUREUX
- AUTONOME
- STRUCTURÉ
- APPLIQUÉ
- MÉTHODIQUE
- PRÉCIS