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Conseils de l'ambassadeur
La recherche de nouveaux systèmes demande une grande implication. Le monde ferroviaire est complexe, il peut être difficile de mettre en œuvre des projets. Bon nombre de critères sont à prendre en compte : les normes sécuritaires, environnementales, le développement durable, l'accessibilité et la maintenabilité des installations, la fiabilité, l'évolutivité du système...sans négliger les coûts d'ouvrage ! Tout cela nécessite un esprit ouvert et curieux toujours à l’affût des nouvelles techniques existantes ou en cours de développement. La rigueur est de mise pour tout projet ! N'oublions pas que la sécurité est un objectif majeur de l'entreprise.
Parcours professionnel
Chef de section technique
SNCF
Depuis 04/2021 jusqu'à aujourd'huiResponsable Section Technique Télécom / Direction Centrale
SNCF RESEAU
Depuis 01/2021 jusqu'à aujourd'huiResponsable Lot Travaux Télécom
SNCF
De 09/2010 à 06/2013Entreprise
Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?
Afin de rester à la pointe et offrir les meilleurs services aux clients dans tous les domaines (régularité, fiabilité, sécurité, réactivité), je participe, en équipe à la recherche et au développement de nouveaux produits et méthodes de travail. Je contribue activement à des projets de recherche en lien avec le autres secteurs de télécommunications lors de séances de travail en groupe (réseaux, téléphonie ferroviaire, radio, contrôle d'accès et vidéoprotection...). Pour parvenir aux résultats et présenter un dossier optimal à la maîtrise d'ouvrage, beaucoup de recherches et de contacts sont nécessaires. Les relations humaines sont primordiales pour bien déterminer les besoins car les installations sont nombreuses et très diversifiées. Il faut savoir faire "cohabiter" l'existant avec les nouvelles technologies et pour mieux y parvenir, rien ne vaut le contact avec la réalité du "terrain".
Les plus belles réussites
Difficile de choisir de quel succès je suis le plus fier étant donné la multitude de projets auxquels j'ai contribué... J'ai donc choisi le dernier en date où notre section a activement participé à la contractualisation d'un partenariat (180 M€) avec l'opérateur Orange pour la valorisation des fibres optiques "libres" dans nos câbles de télécommunications. Notre équipe a assisté l'équipe projets lors des négociations et participé à la rédaction des procédures d'intervention. J'aurais pu également citer ma part de co-inventeur lors d'un dépôt de brevet pour un élément préfabriqué destiné au génie civil, le challenge innovation remporté 2 fois par les équipes de mon secteur lorsque j'étais manager opérationnel, la réussite de plusieurs mise en service de chantiers importants, le déploiement du GSMR (système de communication entre "le sol et la machine"), et tant d'autres... Au cours d'une carrière, il y a de nombreuses possibilités de se sentir fier du travail accompli même si celui-ci n'est pas toujours visible de l'extérieur.
Edouard D
Technicien de dépannage TGV
Conseils de l'ambassadeur
Etre Dépanneur sur les TGV Français demande bon nombre de capacités et de savoir-faire tant techniques que psychologiques. La SNCF est une entreprise qui se doit d'être exemplaire en sécurité. En somme, soyez en mesure d'avoir un rythme de vie bien régulé et une bonne capacité de récupération et d'adaptations aux horaires décalés (3x8). Rassurez vous, lors de votre visite médicale d'embauche et tout au long de votre carrière, les médecins SNCF sont à votre entière disposition pour vous aider à bien vivre ce rythme de travail très particulier. Ne craignez pas l'erreur, la SNCF vous forme. En somme vous ne partirez jamais sur une intervention ou une opération de maintenance préventive avec le doute en vous. Tout est fait pour que tout se passe au mieux. De la documentation simple et concise vous donnant des marches à suivre et des pistes de dépannage à la tablette tactile vous indiquant votre trame d'opération. Et naturellement, vos collègues ne vous laisserons pas tomber. Passionnés, expérimentés et aguerris, ils auront à cœur de vous donner de sacrés coup de pouce ! Sur le plan personnel, mobilisez vos capacités de discernement et de logique. Soyez patient et à l'écoute de ce que vous entendrez. En somme, devenez enquêteur et pourchassez la panne. La trouver et la résoudre est tellement valorisant ! Surtout lorsqu'un TGV Paris-Hendaye des grands départs en vacances est en jeu...
Sébastien M
Expert Métier en pôle sécurité
Conseils de l'ambassadeur
La connaissance s'acquiert avec l'expérience. Ne pas essayer de surjouer, il faut avoir pris des information, savoir les restituer, avoir une bonne motivation. En cas d'erreur, il faut savoir continuer à avancer, analyser la situation pour ne pas recommencer.
Arnaud C
Agent d'études en ingénierie ferroviaire
Conseils de l'ambassadeur
La SNCF est une grande entreprise riche et diverse, elle permet, à qui veut et s'en donne les moyen, d'évoluer et d'avoir une très grande variété de parcours professionnels. Pour cela il faut être ouvert, regarder devant pour voir ce qu’on peut faire et envisager le futur. Il existe plusieurs moyens et rythmes pour évoluer, il y a de la promotion interne mais il est aussi possible de passer des examens en interne. Pour tous les métiers, il existe des formations délivrées par la SNCF ce qui fait que l'on continue à apprendre et s'enrichir année après année.
