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Conseils de l'ambassadeur
Dans notre grande entreprise, il est vite possible de prendre des responsabilités si on exprime cette volonté. on peut être formé, accompagné, conseillé, et l'entreprise nous fait vite confiance en nous mettant sur des poste avec de plus en plus de responsabilité (si on le souhaite bien sur) On peut également faire différents métiers : la preuve, je suis passée de la maintenance du train à un service RH ! Mes conseils ? - travailler avec sérieux, et respecter les fondamentaux Sécurité - poser des questions, être curieux - se faire aider si besoin, les collègues sont ravis de pouvoir aider - ne pas se mettre de barrière, être ambitieux - prendre plaisir au travail (et oui c'est possible, et ça passe beaucoup plus vite, c'est top !) - rester bienveillant avec les autres et avec soi-même
Parcours professionnel
Responsable formation pour TER
SNCF
Depuis 12/2024 jusqu'à aujourd'huiResponsable Planification et Méthodes
Technicentre TER Auvergne Rhone Alpes (69)
De 06/2018 à 12/2022DUO (dirigeante d'unité opérationnelle)
Technicentre du Landy (93)
De 07/2014 à 06/2018Entreprise
Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?
Le travail en équipe est passionnant, les leviers d'amélioration collective et personnelle quasiment infinis ! On apprend tous les jours sur le plan humain, et le contexte de production implique que chaque journée est très différente. Nos journées sont rythmées, passent vite car on a beaucoup de choses à gérer et de personnes à manager. Et le produit final est sympa : des trains qui roulent avec des voyageurs dedans !
Les plus belles réussites
Il y a beaucoup de succès en 16 ans de travail... il y a de la réussite personnelle, quand on arrive à traiter des situations compliquées techniquement ou humainement Il y a des réussites collectives, par exemple je me souviens très nettement de la première rame Thalys sortie de rénovation de mon atelier en 2013, travail de 90 personnes postées en 3*8 et les réussites humaines, quand on arrive à faire grandir un collectif, à manager le changement, à mettre en place de nouvelles méthodes. par exemple le lancement de la nouvelle GMAO dans un technicentre de maintenance, ou tout simplement un suivi Excel tout simple mais qui est à remplir par 8 métiers différents, afin de mieux maitriser la chaine de production dans son ensemble, et permettre un train à l'heure à quai Gare Du Nord... Mais mon meilleur souvenir c'est quand un de mes N-1 quitte l'équipe pour une mutation, et qu'il m'écrit une lettre de remerciements pour le temps passé à travailler ensemble
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Karim S
Responsable maîtrise d'œuvre travaux
Conseils de l'ambassadeur
Il ne faut rien s'interdire, il faut franchir le pas, j'ai une formation industriel, je n'ai aucune formation ferroviaire, j'ai tout appris au sein de SNCF Réseau qui forment de bout en bout ses agents. il est important d’enchaîner les échecs pour en ressortir plus fort et finir par réussir. Prenez le temps de faire le point sur les compétences que vous avez acquis, toutes les compétences. L’école n'est pas un fournisseur de compétence mais un fournisseur de savoir que l'on va transformer au sein de l'entreprise en savoir-faire (compétence), la vie de tous les jours fourni aussi des competances. Savoir conduire une moto est une compétences, savoir rassembler ses amis pour une soiré est une compétences. Camper dans les bois et se débrouiller est une compétence. Donc venez avec ce que vous êtes vraiment. SNCF Réseau saura vous guider.
Christophe C
Délégué sûreté des installations en Établissement
Conseils de l'ambassadeur
Il faut s'inscrire, comme pour la vie de tous les jours, dans une démarche de durée. Alors tentez votre chance !
Edouard D
Technicien de dépannage TGV
Conseils de l'ambassadeur
Etre Dépanneur sur les TGV Français demande bon nombre de capacités et de savoir-faire tant techniques que psychologiques. La SNCF est une entreprise qui se doit d'être exemplaire en sécurité. En somme, soyez en mesure d'avoir un rythme de vie bien régulé et une bonne capacité de récupération et d'adaptations aux horaires décalés (3x8). Rassurez vous, lors de votre visite médicale d'embauche et tout au long de votre carrière, les médecins SNCF sont à votre entière disposition pour vous aider à bien vivre ce rythme de travail très particulier. Ne craignez pas l'erreur, la SNCF vous forme. En somme vous ne partirez jamais sur une intervention ou une opération de maintenance préventive avec le doute en vous. Tout est fait pour que tout se passe au mieux. De la documentation simple et concise vous donnant des marches à suivre et des pistes de dépannage à la tablette tactile vous indiquant votre trame d'opération. Et naturellement, vos collègues ne vous laisserons pas tomber. Passionnés, expérimentés et aguerris, ils auront à cœur de vous donner de sacrés coup de pouce ! Sur le plan personnel, mobilisez vos capacités de discernement et de logique. Soyez patient et à l'écoute de ce que vous entendrez. En somme, devenez enquêteur et pourchassez la panne. La trouver et la résoudre est tellement valorisant ! Surtout lorsqu'un TGV Paris-Hendaye des grands départs en vacances est en jeu...