d'agent Méthodes à des postes de Managers en technicentres
Accompagnement des équipes de Maintenance en technicentre industriel et en technicentre de maintenance, sur des sujets d'industrialisation, d'organisation, de SI / GMAO, ... par des suivis terrain, des accompagnements lors des opérations, des échanges avec l'ingénierie, avec d'autres technicentres (réseau Méthodes, réseau de référents techniques,...)
Puis des postes de management, en TI et en TM, et de responsable Production
On doit utiliser des compétences un peu techniques (méca/élec/gestion de production, maitrise des processus et des SI) qu'on acquière au contact des équipes
et des compétences humaines (humilité, gestion d'équipe, écoute, assertivité, intelligence collective, leadership,...)
Tout ça dans un contexte avec des forts enjeux sur nos résultats Sécurité, Qualité de Production, et de maitrise des couts.
Je participe à la reconstitution des ressources via des recrutements!
Après des années en Technicentres, je travaille maintenance au sein de la direction TER, dans le service Recrutements. et je pilote les 11 BUs TER sur le thème du recrutement, pour tous les métiers, notamment ceux où on recrute beaucoup ces prochaines années : agents de maintenance, agents mouvement en technicentre, conducteurs (ADC CRTT CRML), contrôleurs (ASCT), agents d'escale (AEF), ...
Je suis en lien avec les agences de recrutements (ART, ARV, ARC) aussi, et avec les directions Métier (direction du matériel, direction de la Traction,...) pour fluidifier le transfert d'informations, et permettre des remises en question sur les processus actuels.
On fait pas mal d'expérimentations en local, pour voir si les idées innovantes peuvent ensuite être généralisées.
On essaie de nous adapter aux nouveaux candidats (pas la même notion du travail dans l'équilibre pro/perso que les générations précédentes), tout en maintenant la qualité du sourcing nécessaire à nos métiers Sécu et Techniques.
Travailler en équipe, un apprentissage perpétuel et enrichissant !
Le travail en équipe est passionnant, les leviers d'amélioration collective et personnelle quasiment infinis !
On apprend tous les jours sur le plan humain, et le contexte de production implique que chaque journée est très différente. Nos journées sont rythmées, passent vite car on a beaucoup de choses à gérer et de personnes à manager. Et le produit final est sympa : des trains qui roulent avec des voyageurs dedans !
Crois en tes rêves ! Rien n'est impossible
Dans notre grande entreprise, il est vite possible de prendre des responsabilités si on exprime cette volonté. on peut être formé, accompagné, conseillé, et l'entreprise nous fait vite confiance en nous mettant sur des poste avec de plus en plus de responsabilité (si on le souhaite bien sur)
On peut également faire différents métiers : la preuve, je suis passée de la maintenance du train à un service RH !
Mes conseils ?
- travailler avec sérieux, et respecter les fondamentaux Sécurité
- poser des questions, être curieux
- se faire aider si besoin, les collègues sont ravis de pouvoir aider
- ne pas se mettre de barrière, être ambitieux
- prendre plaisir au travail (et oui c'est possible, et ça passe beaucoup plus vite, c'est top !)
- rester bienveillant avec les autres et avec soi-même
Des succès d'équipe car ce sont les plus compliqués !
Il y a beaucoup de succès en 16 ans de travail... il y a de la réussite personnelle, quand on arrive à traiter des situations compliquées techniquement ou humainement
Il y a des réussites collectives, par exemple je me souviens très nettement de la première rame Thalys sortie de rénovation de mon atelier en 2013, travail de 90 personnes postées en 3*8
et les réussites humaines, quand on arrive à faire grandir un collectif, à manager le changement, à mettre en place de nouvelles méthodes. par exemple le lancement de la nouvelle GMAO dans un technicentre de maintenance, ou tout simplement un suivi Excel tout simple mais qui est à remplir par 8 métiers différents, afin de mieux maitriser la chaine de production dans son ensemble, et permettre un train à l'heure à quai Gare Du Nord...
Mais mon meilleur souvenir c'est quand un de mes N-1 quitte l'équipe pour une mutation, et qu'il m'écrit une lettre de remerciements pour le temps passé à travailler ensemble
