Bonjour, Une recherche sur google peut vous en apprendre sur le métier. Par exemple : http://www.jobtech.fr/cmsfr/Jobtech/ingenieurs/temoignage-sncf.cfm Cordialement, Stéphane

Merci pour ce retour rapide et précis. Cordialement.

Bonjour Mathieu, Voici des infos transmises par un collègue essayeur: MISSION ET RESPONSABILITES Le chargé d’études assure les missions de maîtrise d’oeuvre dans le domaine des essais en signalisation : · Il réalise des prestations Essais dans le cadre de son projet · Il propose une méthodologie d’essais et élabore les procédures associées · Il participe à l’évolution des référentiels et met en oeuvre les procédures qualités appropriées · Il participe à des missions de conseil et d’expertise sur le plan national ou international CONTRIBUTION ECONOMIQUE Il s'assure du respect des règles techniques, des normes, des délais et des coûts. Il maîtrise son budget et optimise les plans de charge. SITUATION FONCTIONNELLE Principalement au sein d’un bureau d’études de l’ingénierie nationale ou régionale. RATTACHEMENT HIERARCHIQUE Il est placé sous l’autorité d’un Responsable Groupe Etudes Ingénierie. CONDITIONS D’EXERCICE En poste sédentaire, il est amené à effectuer régulièrement des déplacements dans un périmètre régional et occasionnellement sur le périmètre national. Il peut exercer ses missions seul ou en équipe, en bureau, sur plateforme et sur les installations sur site exploité ou non. En espérant que cela vous aide. Cordialement Jérémie N.

Un grand merci à vous messieurs.

Bonjour Moi aussi j'ai une question pourquoi sncf demande plusieurs profiles pour le poste essayeur en signalisation ferroviaire comme la licence pro en automatisme. Que va-t-il faire un automaticien ? Cordialement

Bonjour, Les technicités évoluant en permanence, il n'y a là rien de choquant. Bonne journée, Christoffe

Merci beaucoup monsieur CHRISTOPHE